2、据韩媒报导，HD现代旗下韩国造船海洋工程公司(KSOE)2月1日宣告，取得一家欧洲托运人12艘甲醇燃料集装箱船订单，订单总价值2.53万亿韩元(20.5亿美元)。这些船将在2026年12月之前连续交给。

  3、1月31日，远海轿车船与专门干轿车物流的长安民生物流公司在广州签署2023-2027年COA协议。

  4、1月31日，我国创始船用LNG燃料移动换装补给200TEU内河集装箱演示船首航暨京杭运河绿色航运展开研讨会在徐州举办。此次首航的“宏远 徐州”“宏远 武汉”5000吨级200标箱LNG动力内河集装箱船，与传统船用LNG加注办法不一样，选用换罐补给形式，是全世界内的初次立异测验，这标志着“LNG换罐补给形式”慎重进入船只燃料补给商场。

  5、1月31日，WinGD宣告与比利时航运和清洁技能集团CMB.TECH展开协作，共同开发大型氨燃料船只发动机。方针是在2025-2026年在我国船厂制作的一系列10艘21万DWT的散货船上装置氨双燃料X72DF发动机。

  6、1月30日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海工为中船集团旗下沪东中华造船制作的国内最大，其首制的IMO独立B型液货舱项目切开开工典礼在江苏启东中集太平洋海工车间顺畅举办。

  7、据交通运输部1月31日发布的多个方面数据显现，2022年全国港口完结集装箱吞吐量2.96亿TEU，同比添加4.7%；全国港口按集装箱吞吐量从高到低前十名依次为：上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、姑苏港、北部湾港、日照港。

  8、1月31日音讯，赫伯罗特（HAPAG LLOYD）发布2022年开始成绩预告。依据开始财政核算，2022年全年完成经营收入345亿欧元（364亿美元），同比添加54.7%；息税折旧摊销前赢利为194亿欧元（205亿美元），同比添加78.0%；息税前赢利为175亿欧元（185亿美元），同比添加86.2%。

  9、达飞轮船近来宣告，该公司正在经过达飞动力基金支撑船东Neoline制作首艘滚装帆船Neoliner号。该船由RMK MARINE造船厂承建，估计将于2025年6月在跨大西洋航线日，韩国三星重工宣告取得大洋洲船东两艘液化天然气（LNG）船订单，价值6097亿韩元（约5亿美元）。

  2023年1月31日，上海航运交易所发布的我国（上海）世界船员薪酬指数报收1514.49点，较上期跌落3.12点。本期高档船员薪酬指数报收1444.37点，较上期上涨0.51点；一般船员薪酬指数报收1950.08点，较上期跌落25.65点。

  本月我国(上海)世界船员薪酬指数小幅跌落，其间高档船员薪酬略有上涨，一般船员薪酬跌落较显着，世界船员薪酬整体呈下降趋势。高档船员薪酬上涨主要是一些油轮和化学品船高档船员薪酬上调引起。航运商场疲软，更低人力本钱的一般外籍船员的大幅度的添加导致一般船员薪酬以及世界船员薪酬指数继续跌落。

  本月世界职位薪酬大都跌落。其间，高档船员均匀薪酬有涨有跌，各职位中涨幅较显着的是电机员，到达24美元，跌幅较大的是轮机长，到达28美元。一般船员均匀薪酬全线跌落，跌幅最大的是水手和机工，到达40美元。

  本月集装箱船薪酬全线跌落。高档船员薪酬跌落最显着的是轮机长，到达111美元。一般船员薪酬跌落最显着的是水手和机工，到达71美元。

  本月干散货船薪酬遍及跌落。高档船员薪酬中船长、大副、轮机长、大管轮薪酬与上月相等，其他职位有所跌落，跌幅均为23美元。一般船员薪酬除服务生薪酬与上月相等，其他职位均跌落，跌落最显着的是水手长和机工长，到达52美元。

  本月油轮船员薪酬悉数上涨。高档船员薪酬上涨最显着的是轮机长，到达139美元。一般船员薪酬上涨最显着的是大厨，到达41美元。

  本月化学品船船员薪酬有涨有跌。高档船员薪酬遍及上涨，上涨最显着的是电机员及二副、二管轮，别离到达143美元及142美元。一般船员薪酬除水手长和机工长薪酬与上月相等，其他职位均跌落，跌落最显着的是服务生，到达52美元。

  1月31日14时至2月1日02时，杭州湾沿岸部分海域、浙江中部沿岸部分海域呈现了能见度缺乏1公里的大雾；渤海、渤海海峡呈现了6~7级、阵风8~9级的偏北风，巴士海峡、南海东北部海域呈现了6～7级、阵风8级的偏春风。

  2月1日夜间，浙江沿岸海域、北部湾、雷州半岛沿岸海域将有能见度缺乏10公里的轻雾，其间，琼州海峡、雷州半岛东部沿岸海域、北部湾北部沿岸部分海域将有能见度缺乏1公里的大雾。

  1日白日至3日夜间，受冷空气影响，渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海西部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海东北部和南部海域将有6～7级、阵风8级的风，其间渤海、渤海海峡、黄海北部偏西海域、台湾海峡部分海域的风力可达8级、阵风9级。

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